Mercredi 11 Avril

Nous choisissons de partir visiter la ville de Philipsburg, dès le matin pour ne pas souffrir de la chaleur. Nous accostons avec l’annexe derrière le ponton des Water-Taxi qui font continuellement des navettes entre les paquebots de croisières, et le centre de Philipsburg.

Sur le front de mer il n’y a que des restaurants, des bars qui gèrent la location des chaises longues sur la plage. La deuxième rue, c’est les boutiques de luxe, produits détaxés, bijoux, alcools, cigares. La rue troisième est plus modeste mais les touristes des paquebots ne s’y égarent pas. Il y a des petits lolos, et des boutiques de fringues. Nous achetons des slips pour Yoan. Elodie en profite pour essayer une robe, qui lui va merveilleusement bien. Evidemment, ses parents cèdent !

La dernière rue donne sur la saline et n’a aucun intérêt. Nous déjeunons dans un restau dont le cadre tropical nous a attiré, il y a des pizzas au menu, mais ce n’est pas très bon, la pâte est sucrée, sûrement encore une influence américaine.

Nous continuons notre ballade en ville, et finissons par le supermarché pour acheter un peu de produits frais. Nous rentrons à bord vers 16 h pour partir vers Simpson Bay, un peu plus à l’ouest, Nous mouillons après une heure, poussés par un vent léger, devant les hôtels de la baie. L’eau n’est pas attirante. Seul Yoan débarque pour aller changer le sable du bidon du chat (Dakar fait ses besoins dans un bidon partiellement percé et placé dans une des coursives près du cockpit).

Jeudi 12 Avril

Karine me réveille, suivant notre guide nautique, nous devons passer le « Swing bridge » à 9 h, un pont routier a franchir pour accéder au lagon. Nous sommes prêt devant le chenal et laissons les Yachts sortir du lagon, lorsque nous nous apprêtons à passer après le dernier navire, le pont se referme. Nous prenons contact à la VHF, nous arrivons à nous faire comprendre mais nous ne comprenons pas la réponse.

A 11h, rebelote, les bateaux sortent, et le pont se ferme aussitôt. Un peu fâché nous attendons près du pont, il y a un truc. Puis à 11H30 le pont s’ouvre à nouveau, horaire non indiqué sur notre guide, Nous entrons sans problème, mais seulement les bateaux entrants. Nous hésitons un peu dans le lagon, on nous a fait comprendre qu’il fallait passer à l’immigration, mais nous n’avons pas l’intention de débarquer, alors nous continuons doucement vers la frontière Française.  Nous mouillons devant la marina La Royale. A coté du pont Français pour ressortir du lagon.

Je vais faire un tour seul avec l’annexe à la marina et je reconnais La Loupiotte, un voilier jaune que nous avions rencontré à la Roche Bernard, deux trapézistes qui se produisent dans les marinas. Leur spectacle se déroule sur le pont de leur bateau, comme sur une scène, ils jouent avec la bôme et des haubans. En discutant avec eux, j’apprends qu’ils sont de Plouer ! Ils sont partis sans retour.

Dans l’après midi nous prenons l’annexe, mais après 300m, le moteur tombe en panne. Je démonte et je m’aperçois qu’il y a de l’eau dans le carbu. À St Barth, Yoan avait trouvé un bidon d’essence à la poubelle, maintenant je comprends pourquoi. Karine rame puis nous nous faisons remorqué par un français sympa en annexe.

Je nettoie mes bidons, remets en marche le moteur, et nous repartons. Nous effectuons juste un tour en mer pour voir la baie de Marigot, puis retournons près du pont de Sandy ground. Nous entrons chez un shipchandler pour demander des prix et quelques conseils. Et nous marchons dans les rues autour pour trouver un garagiste. Je cherche un régulateur de tension pour alternateur de voiture. Nous reprenons l’annexe pour traverser le lagon. Nous arrivons dans une zone industrielle et commerciale. Nous faisons quelques achats dans le Home-tools, le Leroy Merlin local. Ensuite nous allons nous renseigner au chantier naval local, qui nous permet d’avoir un accès internet Wifi du bateau.

Lorsque nous rentrons à bord, nous sommes un peu fatigués, mais nous trouvons encore le courage de se faire un bon restau. Le Village à la Marina La Royale. Enfin de la bonne cuisine, tout un art, il n’y a qu’en France qu’on ressent cela.

Vendredi 13 Avril

Nous profitons d’avoir Internet à bord pour téléphoner en métropole, Karine se lève de très bonne heure à cause du décalage horaire. Ensuite nous marchons à travers la ville, le long de la baie. Nous essayons de reconnaître des bateaux, surtout Lady Quattro, qui doit arriver ces jours ci. Nous continuons vers Sandy Ground, et faisons quelques courses au supermarché du pont. Nous poussons le caddie plein jusqu’au ponton le plus proche 200m environ. J’ai repéré une épave de 405 Peugeot , sans roue, et partiellement désossée. Je retourne avec quelques outils pour démonter l’alternateur.

Cela nécessite quelques explications : Comme je l’ai expliqué au 25 mars, le régulateur de tension de l’alternateur d’arbre de Sabeline est HS. Nous ne pouvons pas nous passer d’énergie à bord pendant les traversées, alors il aurait fallut investir dans un hydro- générateur que l’on traîne derrière le bateau, et qui est beaucoup moins pratique et surtout cher (850 €), à moins de réparer notre alternateur. Après avoir consulté des garagistes ou bricoleurs le régulateur ne se vend pas seul, il faudrait acheter un alternateur d’occasion à 100€ alors que je n’ai besoin que d’un composant électronique. En se baladant dans notre quartier, il y a plein de voitures abandonnées, accidentées, et apparemment je ne suis pas le seul à me servir dessus.

En fin d’après midi, nous établissons un contact VHF avec le Roi Arthur, Lady Quattro est à coté d’eux. Peu après, c’est Manu qui nous appelle et nous invite pour prendre un verre ensemble. Après un quart d’heure d’annexe, c’est les retrouvailles, Victor son fils de 22 ans est là et traversera avec son père. Nous dînons à bord et passons une très agréable soirée à évoquer nos souvenirs communs.

Samedi 14 avril

Nous faisons un tour aux puces nautiques, un petit marché de matériel d’occasion, organisé par un chantier Naval à coté de notre mouillage. Nous ramenons quelques petites babioles. L’après midi je répare l’alternateur d’arbre, et le nouveau régulateur fonctionne correctement.

Pendant ce temps Karine et Yoan se ballade sur une braderie en ville.

Le soir, nous sommes de nouveau sur Lady Quattro, avec Manu, Victor, Yolande et Francis, pour un petit apéro et le plaisir de se retrouver ensemble.

Dimanche  15 avril

Repos c’est dimanche. On n’avons pas quitté le bord, Elodie est malade, un peu de repos et ça repart. Yoan et moi partons explorer le lagon en annexe. Nous sommes impressionnés par des chalets en bois construits sur deux flotteurs. Bonne solution pour habiter ici, et être un peu tranquille.

Lundi 16 Avril

Nous déplaçons Sabeline dans le lagon et mouillons du coté Hollandais. Nous amarrons l’annexe, devant deux grandes surfaces d’accastillage et de fournitures nautiques. Island Water World et Budjet Marine. Les prix sont compétitifs, compte tenu du taux de l’Euro par rapport au dollar. En plus il y a un choix énorme. Nous ressortons avec un caddie plein (dont 4 Bidons de 20l). Nous rentrons coté français, et partons à la recherche de gaz. Il y a pénurie sur l’île, et il nous en faut absolument. Après Home-tools, nous marchons jusqu’ à une grande surface, à l’autre bout de la ville, et rentrons avec quelques courses, et de quoi faire de bonnes grillades ce soir.

Mardi 17 Avril

Je retourne chez Home-Tools pour leur apporter 5 bouteilles de gaz vide qui ne nous servirons plus,. Ils me les reprennent 39 € pièce, alors qu’on les a achetés 6 € en braderie à Rennes. Belle opération !

Nous accostons Sabeline à la station service pour faire le plein de gasoil, 180 l dans le réservoir, et 200 l en bidons. Nous les stockons dans la cabine avant.

A 17h30, nous passons le pont de Sandy Ground, pour sortir du lagon et mouiller devant Marigot, l’eau est plus propre et la baignade plus agréable.

En allant faire les papiers pour louer une voiture, je reviens avec des pizzas pour déguster ce soir à bord.

mercredi 18 avril

Vers 10h, nous sommes en route pour un tour de l’île : Baignade dans la belle baie de Grand Case, visite de l’anse Marcel, le French Cul de Sac, la baie orientale et Oyster pond. La cote est envahie de constructions, des résidences haut de gamme. Des villages vacances et des nouveaux lotissements très chics, sont construits à coté de zones très modestes. Nous arrivons du coté St Maarten, par des routes plus désertiques, et traversons Philipsburg que nous avons déjà visité. On s’arrête dans un restau, bon sous tous rapports.

Ensuite nous faisons quelques courses au Grand Marché de produits que nous ne trouvons pas coté français. Puis, nous empruntons la route qui contourne le lagon. En arrivant à Marigot, c’est la journée ravitaillement, nous retournons à Match. 108 litres d’eau en bouteille, des légumes et tout ce qu’il faut pour 25 jours d’autonomie à 4. Nous y rencontrons Victor et Manu qui partent demain.

Le chargement de Sabeline est un peu compliqué, il y a trop de ressac sur la jetée des annexes, alors Yoan et moi, déplaçons Sabeline  et l’amarrons à la marina de l’autre coté de la zone de mouillage, tandis que Karine y va en voiture. Nous faisons l’opération inverse à la tombée de la nuit. Rangement des courses, bain de minuit, et dîner reposant.

Jeudi 19 avril

Nous partons peu avant 10h pour saluer Lady Quattro, mais trop tard pour le café, ils ont déjà levé l’ancre, et venaient nous dire au revoir. Nous leur souhaitons bon vent.

L’annexe amarrée près de la marina, je vais faire les papiers de sortie, la clearance nous sera indispensable pour entrer aux Acores. Après une petite ballade en centre ville nous rentrons à bord.

Baignade dans des eaux de plus en plus chaudes, et petit rafraîchissement du carénage pour que Sabeline glisse bien.

Nous souhaitons retourner dans le lagon pour la proximité de tous les services. Vers 14h30, nous nous présentons devant le chenal, mais il y a beaucoup de houle, et ce n’est pas rassurant de rentrer dans un canal de 20m de large, des rochers menaçant de chaque coté, des vagues de 1m, presque déferlantes, alors que nous n’avons que 2m de fond. Mais ça passe.

Dans le fond du lagon, l’ancre bien crochée, car il y a un peu plus de vent aujourd’hui, je vais faire un tour à Home-Tools, le gaz est arrivé. Puis nous emmenons le chat pour le vaccin antirabique chez un vétérinaire. Nous risquons d’en avoir besoin aux Acores, il y a de grandes chances que nous soyons obligés de rentrer dans des marinas, et les officiers portugais sont assez pointilleux.

Nous rentrons sur Sabeline, le check-list diminue, le départ est imminent, et nous sommes très sereins. Le bateau est bientôt prêt, l’équipage n’a qu’une hâte maintenant, c’est y aller.